1.56万
预制菜、特种兵式旅游、快餐式造车，我们身处一个大加速的时代，快节奏社会一方面带来更高效的生产力，另一方面却容易让大家过度追求结果，而忽视过程和意义，产生认知上的偏颇。以造车为例，新势力企业们卷价格、卷充电效率、卷AI大模型、卷“冰箱彩电大沙发”，天花乱坠的宣传语和铺天盖地的营销手段屡见不鲜，很多人要问了：车圈还有好好造车的企业吗？
别说，还真有！比如广汽本田e:NP2极湃2！
不套娃，谈创新，e:NP2极湃2突破设计桎梏
造跨界车，或者说造多功能车，Honda很擅长！站在e:NP2极湃2车前，笔者能够感受到它超前的设计理念，它既没有繁琐线条，却又勾勒出独特新奇的“味道”，在这个新能源产品千篇一律的时代，e:NP2极湃2绝对算是车展中的一股清流。
实际上，e:NP2极湃2采用“e:N Design”一触未来设计理念，兼具轿车的操控性与SUV的功能性，我们从细节来剖析e:NP2极湃2对美学的理解，e:NP2极湃2整体呈现流畅线条且弧面很平缓，但在腰线、轮眉等处进行了立体化线条处理，这种反差感配合撞色搭配的外观，e:NP2极湃2有那么一股“野性”。
确实，e:NP2极湃2很注重户外生活的场景， Honda与致力于通过商品提高生活品质的 MUJI 無印良品一起携手，共同打造了e:NP2极湃2特装版车型。这款车型独具特色，不仅具备“一车两用”的实用功能，还能够满足露营、户外活动中对于车辆的多重需求，这和当下年轻人热衷的生活方式不谋而合。
值得一提的是，e:NP2极湃2提供220V外部供电功能，BOSE全套12个扬声器又能够伴随三五好友相聚郊野放松心情，如果要选一辆“露营搭子”，e:NP2极湃 2会成为一个很合适的选项。
坐进车内，笔者被e:NP2极湃2特有的清新简洁范儿所吸引，深浅配色比例掌握的很妙，清爽感与未来感结合的非常到位。轻薄仪表盘与12.8英寸中控屏再配合HUD抬头显示屏，e:NP2极湃2或许不以尺寸取胜，但所有的配置都设计的那么自然、协调，不会感觉到突兀且使用起来非常人性化。
讲智能，重实用，e:NP2极湃2体现本田造车思维
聆听发布会后，笔者深深感受到e:NP2极湃2对于智能的重视，e:NP2极湃2搭载全栈智控生态系统“e:N OS”，融合新一代Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，简单来说，e:NP2极湃2是Honda在中国发售的最智能的纯电车型。
提起智能，新势力产品比的是芯片算力，卷的是AI大模型，而这显然不是e:NP2极湃2所看重的，e:NP2极湃2更在乎人车之间的“交流”，或者说，e:NP2极湃2重视智能带来怎样的实用性。我们来看一看e:NP2极湃2首搭的功能，包括首次应用Honda车载手势控制功能、Honda车内自拍功能、首次搭载商务服务功能、场景模式功能、香氛系统、智能供暖系统，这些配置主要都是在强调人车沟通、预设场景、车内氛围，换句话说，e:NP2极湃2希望通过智能将人与车的距离拉进。
这或许便是有温度的科技跃迁。
不仅如此，e:NP2极湃2还是一辆“宝宝友好”车型，新车配备儿童服务，通过拟人化设计识别车上同行的儿童通过e-Face主动推荐儿童适用的娱乐内容。同时，CWC车内摄像头持续监测车内状况，如有儿童遗留在车内，系统会通过发出警报，以及向用户手机发出消息进行提醒。
拒绝“网红车”，e:NP2极湃2是认真的，Honda独到的造车思维决定了e:NP2极湃2是一款重实用的智能车。
合资车企中走出“真势力”，e:NP2极湃2欲加速突围
以往我们认为合资企业在新能源赛道的发展步伐不够快，但是每当新势力车型频频出现安全事故，我们应该审视一个问题：究竟我们需要一台怎样的新能源车？
e:NP2极湃2配备Honda SENSING智能驾驶辅助，并且电池经过正负70度温差充放电实验以确保性能稳定，而在挤压、振动、跌落、短路、海水浸泡、高温存储、化学腐蚀、冲击等41项极端环境测试中，更是能够将e:NP2极湃2的电池安全问题扼杀在摇篮里。
熟悉广汽本田企业的朋友们都知道，这是一家极其重视品控与品质的车厂，广汽本田严格坚守120%合格率标准，实现品质极致化、规范化与常态化，以确保产品耐久可靠。而正是因为广汽本田对产品品控的层层把关，纵横市场近26年，广汽本田已累计收获超1000万用户认可，这里的每一份成绩单都不是新势力企业们能够“碰瓷”的。
更令大家感到惊喜的是，e:NP2极湃2限时惊喜价15.98万元，而为了满足不同消费者的个性化需求，精心打造了“舒享音乐舱”和“零感科技舱”两个升级包，升级价分别为1万元。不得不感叹，老牌企业的学习能力是非常强的，广汽本田通过诚意价格与创新玩法成功出圈，笔者相信，质价比颇具优势的e:NP2极湃2能够突破重重包围，实现口碑、销量双丰收。
而更令我们感到期待的是广汽本田在新能源车市场一定还会有更多“杀手锏”！
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